Anlægsomkostninger med delvis boret tunnel er anslået til 8,0 mia. kr. inkl. korrektionstillæg på 50%.
Metrolinjen vil udnytte den investering på 615 mio. kr., der er foretaget ved at nedgrave metrostationen
ved København Syd. En screeningsanalyse fra Metroselskabet 2019 viser at driftsudgifter og passagerindtægter vil balancere.